來源：中國海油
7月14日
中國海油中長期FOB（船上交貨）
資源配套LNG（液化天然氣）運輸船項目
（簡稱FOB項目）首制船“綠能瀛”
在上海長興島出塢下水
為保障能源運輸安全
加速國內(nèi)LNG產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展添力
FOB（船上交貨）
是國際貿(mào)易中常用貿(mào)易術(shù)語
此種成交方式有利于掌握主動權(quán)
可規(guī)避國際海運價格波動風險
為貨物海運到進口一條龍服務(wù)
提供更多便利
“綠能瀛”配有“綠科技”
“綠能瀛”LNG運輸船
總長近300米、型寬約46米、型深約26米
塊頭堪稱“海上巨無霸”
集最新設(shè)計理念、最優(yōu)技術(shù)裝備、
最強環(huán)保性能等于一身
具有綜合能耗低、航行排放少、
船岸兼容廣等特點
TA擁有先進的貨物圍護系統(tǒng)
該船采用先進的貨物圍護系統(tǒng)
LNG貨物蒸發(fā)率與之前相比降低15%
約為0.085%
為低碳航行提供了更寬泛的
油氣平衡航速區(qū)間
TA還擁有先進的雙燃料主機
該船配置世界先進的燃油版
智能廢氣循環(huán)系統(tǒng)雙燃料主機
在燃油和燃氣兩種模式下
均能滿足排放標準的要求
主機的燃燒及排放性能進一步優(yōu)化
燃氣模式下平均能耗降低3%
燃油模式下平均能耗降低5%
甲烷逃逸減少50%
自2022年8月
“綠能瀛”LNG運輸船開工以來
項目組認真做好作業(yè)人員審核
出廠測試、現(xiàn)場巡查等工作
嚴格把關(guān)質(zhì)量
此次船舶出塢下水
標志著該船已完成船塢搭載
船舶主體結(jié)構(gòu)建造完成
將繼續(xù)開展貨物圍護系統(tǒng)建造
設(shè)備安裝調(diào)試等作業(yè)
預(yù)計將于明年10月建造完畢
綠能艦隊還在不斷壯大
FOB項目（一期）計劃建造
6艘17.4萬立方米LNG運輸船
項目6艘船舶建成交付后
每年將向國內(nèi)運回
約350萬噸LNG清潔能源
通過打造中國海油自有LNG運輸船隊
可優(yōu)化船舶運輸調(diào)度
增強國際貿(mào)易靈活性
進一步提升LNG運輸
全鏈條、全周期的自主掌控能力
海油發(fā)展將以掌握
LNG運輸船全生命周期管控能力為目標
聚焦核心能力建設(shè)
做強做優(yōu)做特LNG一體化服務(wù)
為助力實現(xiàn)“雙碳”目標貢獻力量
