近日，中國船舶工業(yè)股份有限公司（股票名稱：中國船舶，股票代碼：600150）子公司江南造船（集團）有限責任公司（簡稱：江南造船）建造的中國首制MARK Ⅲ型薄膜式17.5萬立方米大型液化天然氣(LNG)運輸船出塢。
該型船由江南造船自主研發(fā)設計，以目前國際最新、最先進的大型LNG理念為基礎，滿足最新的規(guī)范規(guī)則和行業(yè)標準，綜合性能指標達到國際先進水平。該船配備采用最新技術(shù)的雙燃料系統(tǒng)及再液化系統(tǒng)，進一步提升船舶經(jīng)濟性能，且船舶操控和運行管理更加靈活。
該船在起浮前完成了整船搭載成型、雙軸舵系安裝完整等快節(jié)奏安裝工作；在起浮后圍繞整船系統(tǒng)性施工推進區(qū)域完整性。出塢時，該船實現(xiàn)了“三通一排”（即電網(wǎng)、管網(wǎng)、信息網(wǎng)通，艙底具備排水功能）、應急發(fā)電機負荷交驗結(jié)束、機艙管系安裝完整及交驗70%、機艙打磨油漆完、液貨管系交驗85%、上建房艙家具安裝完整的出塢狀態(tài)，整船貨艙圍護系統(tǒng)完成了所有主工序施工及相應試驗工作，創(chuàng)下了國內(nèi)大型LNG船最佳出塢狀態(tài)，為后續(xù)船塢內(nèi)建造工作樹立了標桿。
來 源：江南造船
