9月26日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為中遠海運中石油國事LNG運輸項目二期建造的第3艘17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船“崆峒”號命名交付。
這是繼項目一期“少林”號、“武當(dāng)”號和“昆侖”號，項目二期“峨眉”號、“華山”號之后，滬東中華交付的第6艘大型LNG運輸船。至此，以中國武林六大門派命名的該項目一期、二期共6艘船全部交付。
“崆峒”號是當(dāng)今世界主流大型LNG運輸船型，由滬東中華自主研發(fā)設(shè)計，擁有完全知識產(chǎn)權(quán)。該船總長295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節(jié)，入級美國船級社（ABS）和中國船級社（CCS）。該船采用全球最新一代雙燃料低速推進動力系統(tǒng)，配備先進環(huán)保裝置，日油耗量在百噸以內(nèi)，在燃氣或燃油模式下排放均能滿足國際海事組織（IMO）最嚴格標(biāo)準，具有蒸發(fā)率低、能耗低、環(huán)保性高、通用性強、經(jīng)濟性優(yōu)等諸多特點，尤其是其船岸兼容性好，航線適應(yīng)性靈活，可靠泊全球絕大多數(shù)陸地岸站，還具備船對船海上轉(zhuǎn)泊輸送功能，受到船東好評和市場熱捧。
該船的成功交付，是中國船舶集團、中遠海運集團、中石油集團三家央企勠力同心，踐行國家能源發(fā)展戰(zhàn)略，貫徹“國氣國運，國船國造”方針打造的又一“大國重器”，是央企精誠合作的經(jīng)典案例，為國家的“雙碳”戰(zhàn)略和全球的綠色航運作出的新貢獻，為新中國成立75周年獻上了一份厚禮。
“六大門派”的建造亮點紛呈。在“少林”號建造中，滬東中華首次實現(xiàn)碼頭建造階段進行加氣調(diào)試相關(guān)設(shè)備；“武當(dāng)”號創(chuàng)下了LNG船最短塢期；“昆侖”號經(jīng)過優(yōu)化施工工藝，實現(xiàn)了液貨艙圍護系統(tǒng)平臺安裝最快紀錄；“峨眉”號提前9個月命名交付；“華山”號創(chuàng)造“二合一”試航4.5天周期的全球最快紀錄；“崆峒”號刷新6個月最短碼頭周期，提前6個月命名交付。在LNG船產(chǎn)能倍增戰(zhàn)略加持下，滬東中華大型LNG船建造不斷實現(xiàn)再提速。僅今年9月，就完成了2船交付、3船開工、1船出塢，目前同時在建達20艘之多。據(jù)悉，9月30日還有1艘交付，屆時滬東中華將刷新1個月交付3艘大型LNG船的中國船舶工業(yè)新紀錄。
（何寶新張文豪張良）
來源：中國船舶報
