當(dāng)今世界，綠色發(fā)展的浪潮洶涌澎湃，能源轉(zhuǎn)型成為全球矚目的焦點(diǎn)。內(nèi)蒙古，這片廣袤而充滿活力的土地，正以甲醇經(jīng)濟(jì)為引擎，全力打造綠色轉(zhuǎn)型的新樣本，奏響可持續(xù)發(fā)展的激昂樂章。
“推進(jìn)能源革命和產(chǎn)業(yè)變革，實(shí)現(xiàn)綠色低碳和可持續(xù)發(fā)展已然成為時(shí)代主題?！?strong>吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福在2024綠色甲醇能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上直言，綠色甲醇行業(yè)的發(fā)展，不僅關(guān)乎中國(guó)能源安全與綠色發(fā)展，更是實(shí)現(xiàn)碳中和及能源內(nèi)循環(huán)、達(dá)成能源自給自足的現(xiàn)實(shí)路徑。
全球氣候變化背景下，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)已成為各國(guó)共識(shí)。中國(guó)作為全球最大能源消費(fèi)國(guó)之一，積極推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展綠色能源。甲醇經(jīng)濟(jì)作為新型能源體系，在助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的同時(shí)，為新能源商用車發(fā)展提供全新解決方案。
工信部甲醇汽車專家指導(dǎo)委員會(huì)副主任、天津大學(xué)教授姚春德指出，歷經(jīng)多年努力，甲醇作為符合我國(guó)能源資源特色的低碳燃料，已在交通領(lǐng)域各類動(dòng)力上廣泛應(yīng)用，將在實(shí)現(xiàn)對(duì)石油能源規(guī)模替代及交通燃料轉(zhuǎn)型升級(jí)方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。
澳大利亞國(guó)家工程院外籍院士、南方科技大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院院長(zhǎng)劉科認(rèn)為，構(gòu)建中國(guó)綠色甲醇體系應(yīng)基于能源稟賦及工業(yè)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀。綠色甲醇80%的能量源自風(fēng)和太陽(yáng)，是儲(chǔ)存太陽(yáng)能、風(fēng)能的絕佳能源載體。其作為液體燃料，運(yùn)輸成本低且可長(zhǎng)期儲(chǔ)存。
為推動(dòng)綠色能源轉(zhuǎn)型，中國(guó)政府出臺(tái)一系列政策措施，支持甲醇經(jīng)濟(jì)發(fā)展。8月11日，國(guó)務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》中明確將甲醇加注納入綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，為甲醇能源發(fā)展提供政策保障。地方政府也積極制定扶持政策，鼓勵(lì)企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)加大研發(fā)投入，推動(dòng)甲醇經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
綠色甲醇：筑牢中國(guó)能源安全基石
能源是工業(yè)的糧食、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，更是推進(jìn)碳達(dá)峰、碳中和的核心戰(zhàn)場(chǎng)。我國(guó)富煤、少氣、貧油，石油對(duì)外依存度超72%。深入推進(jìn)能源革命，控制化石能源消費(fèi)，加快建設(shè)新型能源體系，既是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的時(shí)代要求，也是保障能源安全、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)綠色可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。
甲醇，作為低碳、含氧燃料，具有燃燒高效、排放清潔、可再生等顯著特質(zhì)，在全球范圍內(nèi)被公認(rèn)為理想的新型清潔可再生能源。常溫常壓下，它呈無(wú)色無(wú)味液體狀態(tài)，使用安全便捷，堪稱破解能源安全和“雙碳”難題的“超級(jí)燃料”，亦是全球公認(rèn)的e-fuel電制燃料。
我國(guó)是全球最大甲醇生產(chǎn)國(guó)和使用國(guó)，產(chǎn)能占全球60%；同時(shí)，我國(guó)風(fēng)光電裝機(jī)占全球40%，甲醇無(wú)疑是風(fēng)光電的最佳載體。在向非化石能源轉(zhuǎn)型的道路上，需因地制宜、因時(shí)制宜。發(fā)展甲醇經(jīng)濟(jì)，是中國(guó)能源多元化的有效途徑，可將能源主動(dòng)權(quán)牢牢掌握在自己手中。
全球甲醇行業(yè)協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官GregDolan表示，中國(guó)占全球甲醇需求量的三分之二，在全球可再生甲醇產(chǎn)能方面占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位，預(yù)計(jì)2026年將有75%的新增產(chǎn)能來(lái)自中國(guó)。隨著越來(lái)越多的可再生甲醇項(xiàng)目建設(shè)，未來(lái)幾年將成為甲醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵階段。
內(nèi)蒙古能源優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚，其風(fēng)能、太陽(yáng)能等可再生能源極為豐富，尤其是在遼闊草原和壯麗沙漠中，資源優(yōu)勢(shì)更加突出。然而，如何將這些優(yōu)勢(shì)稟賦轉(zhuǎn)化為高效能源，一直是個(gè)亟待解決的難題。
內(nèi)蒙古地處中國(guó)北部，風(fēng)能資源技術(shù)可開發(fā)量14.6億千瓦，約占全國(guó)57%；太陽(yáng)能資源技術(shù)可開發(fā)量94億千瓦，約占全國(guó)21%。這些無(wú)與倫比的資源，為內(nèi)蒙古將棄風(fēng)棄光資源用于電解水制氫、大規(guī)模應(yīng)用綠色甲醇提供了強(qiáng)有力的支撐。
10月27日，阿拉善年產(chǎn)50萬(wàn)噸綠色甲醇首期10萬(wàn)噸示范項(xiàng)目啟動(dòng)，標(biāo)志著內(nèi)蒙古在綠色能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，更展示了甲醇能源在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略和能源安全中的關(guān)鍵作用。
阿拉善通過(guò)利用當(dāng)?shù)刎S富的風(fēng)光電資源，以電解水制氫和捕集二氧化碳合成甲醇，形成了資源高效利用循環(huán)體系。這不僅減少了對(duì)傳統(tǒng)化石能源的依賴，也為國(guó)家能源安全提供了多元化解決方案。這一項(xiàng)目通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)路線，使二氧化碳資源化，合成甲醇每年可減少大量碳排放，為全國(guó)提供了甲醇經(jīng)濟(jì)的最佳實(shí)踐樣本。為配合阿拉善盟推動(dòng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，通過(guò)對(duì)二氧化碳捕集后結(jié)合綠氫資源合成綠色甲醇，探索二氧化碳加氫制甲醇工業(yè)化示范項(xiàng)目，為地方綠色低碳經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和碳達(dá)峰碳中和探索出有效路徑。同時(shí)，大力推廣應(yīng)用醇?xì)潆妱?dòng)汽車，形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展格局，與上下游企業(yè)共同打造綠色甲醇生態(tài)體系。
能源轉(zhuǎn)型:為甲醇經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)勁動(dòng)力
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前，國(guó)內(nèi)商用車保有量達(dá)4150萬(wàn)輛，占比12.5%，但在交通碳排放的占比高達(dá)60%。商用車雖保有量少，卻消耗超一半車用汽柴油，排放汽車56%的二氧化碳和80%的PM污染物。甲醇相比柴油能直接減少二氧化碳排放，并有效降低氮氧化物及顆粒物等污染物，是清潔綠色能源。發(fā)展甲醇經(jīng)濟(jì)不僅有利于碳中和，還能推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)變革，保障國(guó)家能源安全。
醇?xì)潆妱?dòng)是汽車電動(dòng)化的升級(jí)發(fā)展，可以有效彌補(bǔ)純電動(dòng)和氫燃料的應(yīng)用短板，豐富汽車電動(dòng)化技術(shù)路線。作為新一代電動(dòng)汽車，醇?xì)潆妱?dòng)在電動(dòng)化基礎(chǔ)上，以甲醇作為液態(tài)氫直接替代傳統(tǒng)氫燃料電池系統(tǒng)發(fā)電供電，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車輛充電補(bǔ)能方式更便捷、更經(jīng)濟(jì)實(shí)用的升級(jí)。
對(duì)比純電動(dòng)，醇?xì)潆妱?dòng)無(wú)須高度依賴充電樁、降低整車成本，有效解決續(xù)航焦慮及電池自重問(wèn)題，尤其在我國(guó)北方地區(qū)，是汽車新能源路徑的最佳解決方案。對(duì)比氫燃料，醇?xì)潆妱?dòng)是氫燃料可不依賴補(bǔ)貼的商業(yè)化技術(shù)應(yīng)用，是符合國(guó)情、可持續(xù)的新能源技術(shù)路線。
中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華指出，醇?xì)潆妱?dòng)是商用車動(dòng)力技術(shù)路線的最優(yōu)解之一，醇?xì)潆妱?dòng)汽車可以解決目前商用車新能源化過(guò)程中面臨的大部分問(wèn)題。醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)的應(yīng)用是汽車產(chǎn)業(yè)和能源轉(zhuǎn)型的連接點(diǎn)，可以借助新能源汽車發(fā)展的東風(fēng)，通過(guò)推廣醇?xì)淦囈龑?dǎo)和推動(dòng)甲醇作為燃料的廣泛應(yīng)用和綠色化。
吉利在甲醇領(lǐng)域深耕近20年，已投入運(yùn)營(yíng)超3.6萬(wàn)輛甲醇乘用車和商用車，累計(jì)行駛里程超200億公里。遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)依托吉利甲醇全產(chǎn)業(yè)鏈探索研究和產(chǎn)業(yè)布局，是目前國(guó)內(nèi)唯一推出醇?xì)渲乜?、輕卡、小微卡、客車的商用車企業(yè)，打造醇?xì)潆妱?dòng)特色戰(zhàn)略技術(shù)路線，現(xiàn)已全面產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營(yíng)，全面覆蓋干線物流、短途運(yùn)輸、城市配送、工程用車、城市公交等場(chǎng)景，滿足用戶多場(chǎng)景、多工況、多地域需求，技術(shù)成熟度及投放規(guī)模處于國(guó)際領(lǐng)先水平。
搭載遠(yuǎn)程400kW級(jí)高效醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)的礦卡實(shí)現(xiàn)燃料成本下降45%，運(yùn)行效率提升20%，在內(nèi)蒙古、新疆、寧夏、甘肅、河南多地投入使用，取得良好經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益。
內(nèi)蒙古自治區(qū)地域遼闊、礦產(chǎn)資源豐富，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)被形象地稱為“車輪上的經(jīng)濟(jì)”。醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)路線尤其匹配內(nèi)蒙古公路物流使用場(chǎng)景，有效克服純電動(dòng)車高速下電耗高導(dǎo)致的續(xù)航里程衰減問(wèn)題，無(wú)須高度依賴充電樁、補(bǔ)能快，保證車輛高效出勤。內(nèi)蒙古橫跨東北、華北、西北地區(qū)，緯度高，冬季氣溫低，醇?xì)潆妱?dòng)是汽車新能源路徑的最佳解決方案。
目前，遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)車型已被納入新能源汽車范疇，多款醇?xì)潆妱?dòng)商用車進(jìn)入最新發(fā)布的《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》和《減免車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》，說(shuō)明醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)路線獲得國(guó)家認(rèn)可。
醇?xì)渖鷳B(tài)落地內(nèi)蒙古:培育綠色新動(dòng)能
綠色發(fā)展是高質(zhì)量發(fā)展的底色，新質(zhì)生產(chǎn)力本身就是綠色生產(chǎn)力。推進(jìn)能源革命，加快建設(shè)新型能源體系，既是應(yīng)對(duì)氣候變化、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的時(shí)代要求，也是保障國(guó)家能源安全、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)綠色可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。醇?xì)潆妱?dòng)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，為能源革命與經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)勁動(dòng)力。
2024年4月，國(guó)家多部門聯(lián)合印發(fā)通知，對(duì)內(nèi)蒙古綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展作出工作部署，支持內(nèi)蒙古大力發(fā)展以綠色低碳為鮮明特征的新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展，明確提出以更大力度發(fā)展新能源，支持規(guī)劃建設(shè)大型風(fēng)電光伏基地，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
8月23日，中共中央政治局召開會(huì)議，審議《進(jìn)一步推動(dòng)西部大開發(fā)形成新格局的若干政策措施》，強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域安全保障能力建設(shè)，強(qiáng)化能源資源保障，推進(jìn)清潔能源基地建設(shè)。
遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)打造醇?xì)渖鷳B(tài)，以吉利近20年投資開發(fā)的醇?xì)潆妱?dòng)為核心，綠醇制備、甲醇加注、醇電汽車三位一體協(xié)同發(fā)展，通過(guò)一體化設(shè)計(jì)，打造萬(wàn)億級(jí)價(jià)值的中國(guó)特色綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。
今年4月，呼和浩特市人民政府、呼和浩特經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)與遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)簽署合作協(xié)議，圍繞內(nèi)蒙古“風(fēng)光氫儲(chǔ)車”示范項(xiàng)目與醇?xì)渖鷳B(tài)建設(shè)，推動(dòng)新能源商用車項(xiàng)目落地，促進(jìn)交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展。7月，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)呼和浩特產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目開工，建設(shè)新能源專用車生產(chǎn)制造基地和綜合能源站，導(dǎo)入智能網(wǎng)絡(luò)運(yùn)力平臺(tái)，形成全產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
9月24日，為加快甲醇汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用，呼和浩特市政府辦公室印發(fā)工作方案，堅(jiān)持安全第一、穩(wěn)步推進(jìn)和政府引導(dǎo)、共建共享原則，有計(jì)劃、分步驟推廣甲醇汽車，穩(wěn)妥推進(jìn)甲醇燃料生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、加注配套體系建設(shè)和甲醇汽車市場(chǎng)推廣工作。
圍繞甲醇制備端，基于吉利在新能源商用車行業(yè)頭部企業(yè)優(yōu)勢(shì)和全球領(lǐng)先的“二氧化碳+氫”綠色甲醇生態(tài)技術(shù)，南水北調(diào)的龍頭企業(yè)優(yōu)勢(shì)，運(yùn)達(dá)股份的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，阿拉善盟平臺(tái)公司的資源開發(fā)經(jīng)驗(yàn)等，共同出資打造全球領(lǐng)先的綠色甲醇能源制備基地。
由醇?xì)渖鷳B(tài)科技參與投資的內(nèi)蒙古液態(tài)陽(yáng)光能源科技公司，依托阿拉善豐富風(fēng)光電資源，為服務(wù)保障國(guó)家能源安全提供新路徑，通過(guò)綠電賦能、技術(shù)創(chuàng)新，高比例、大規(guī)模制備綠色甲醇液體燃料，帶動(dòng)風(fēng)光資源開發(fā)、綠電消納能力提升，加速傳統(tǒng)能源結(jié)構(gòu)迭代升級(jí)。
綠色甲醇制備項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施，將加速傳統(tǒng)石油等能源大規(guī)模替代，提升清潔能源發(fā)電消納占比，實(shí)現(xiàn)工業(yè)排放二氧化碳高效捕集利用，降低傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)碳排放量，對(duì)加快綠色發(fā)展、保障國(guó)家生態(tài)安全、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)具有多重疊加效應(yīng)。該項(xiàng)目還將培育發(fā)展醇?xì)潆妱?dòng)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)綠色低碳交通示范建設(shè)，打造液態(tài)陽(yáng)光甲醇經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新示范運(yùn)營(yíng)和綠色交通新樣板，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈條，為全國(guó)其他地區(qū)發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供應(yīng)用場(chǎng)景和先行示范。
內(nèi)蒙古地域遼闊、礦產(chǎn)資源豐富，公路物流發(fā)達(dá)，醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)路線尤其匹配內(nèi)蒙古交通運(yùn)輸使用場(chǎng)景。在阿拉善綠色甲醇項(xiàng)目、呼和浩特遠(yuǎn)程工廠等一系列布局的推動(dòng)下，將進(jìn)一步帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，加快醇?xì)潆妱?dòng)在交通物流領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)性與可持續(xù)性應(yīng)用。
來(lái)源：中國(guó)工業(yè)報(bào)
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