近日，中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡稱“中集太平洋海工”）與新加坡最大的船用燃油供應(yīng)商Equatorial Marine Fuel Management Services Pte.Ltd.（以下簡稱“EMF”）成功簽訂了1艘20000立方米LNG運輸加注船訂單。
新加坡是全球最大的船用燃油加注港口，其傳統(tǒng)燃油加注量遙遙領(lǐng)先于歐洲第一大港口鹿特丹。2022年及2023年，EMF被新加坡海事及港務(wù)局(MPA)評為新加坡銷量最大的燃油供應(yīng)商。受紅海局勢影響，更多船只繞道非洲，航程更長，新加坡船用燃料市場也因此全面走高。疊加全球綠色航運潮流，2024年新加坡船用燃料市場的生物混合型燃料及LNG燃料均需求火熱。
根據(jù)此次協(xié)議內(nèi)容，中集太平洋海工將為EMF設(shè)計及制造一艘LNG運輸加注船，船體總長160米，型寬25米，設(shè)計航速可達15.5節(jié)，滿足國際航運市場的最新需求。同時該加注船將配備最新型的WINGD雙燃料主機和iCER技術(shù)。在傳統(tǒng)燃油模式或LNG燃料模式下均可達到IMO Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)，顯著降低運營過程中的污染排放、甲烷逃逸以及溫室氣體釋放，是綠色航運的理想選擇。
同時，該系列船型在貨物圍護系統(tǒng)方面的優(yōu)化，可以實現(xiàn)比市場上同等大小的船型更低的蒸發(fā)率，減少運營成本。這些特性不僅增強了船舶的市場競爭力，也進一步促進了全球航運業(yè)向低碳轉(zhuǎn)型的步伐。
新加坡海事及港務(wù)管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，上半年新加坡LNG燃料實現(xiàn)了同比474.53%的大幅度翻倍增長，生物混合燃料同比增長48.76%。目前新加坡已經(jīng)形成了較為完整的LNG加注產(chǎn)業(yè)鏈，加注設(shè)施在不斷完善，加注量也在不斷攀升。
行業(yè)熱度提升，加之自身建造技術(shù)也在行業(yè)遙遙領(lǐng)先，截止2024年12月23日，中集安瑞科新簽造船及相關(guān)業(yè)務(wù)訂單超過人民幣100億元，同比2023年提升約33.69%。在手訂單約人民幣166億元。
來源：中集安瑞科
