2024年12月28日上午，武漢創(chuàng)新江海運輸有限公司在江蘇勤豐船業(yè)有限公司舉行四艘15000噸級甲醇單一燃料江海直達散貨船點火開工儀式。據(jù)悉，這是國內(nèi)首批甲醇單一燃料散貨船動工興建，標志著我國甲醇單一燃料散貨船的建造工作拉開了序幕，在中國新能源船舶開創(chuàng)歷史上具有里程碑的意義。
此次點火開工的15000噸級甲醇單一燃料江海直達散貨船，是武漢創(chuàng)新江海運輸有限公司自主研發(fā)、設(shè)計、投資建造的。該船總長129.70米，型寬22.60米，型深10.20米，采用中船第七一一所首次研制的甲醇單一燃料主機，CCS武漢審圖中心審圖、入級CCS。建成后，將為我國甲醇單一燃料動力船舶批量應(yīng)用作出有益的探索，必將譜寫江海直達船舶綠色智能航運新篇章。
武漢創(chuàng)新江海運輸有限公司董事、浙江創(chuàng)欣海運有限公司總經(jīng)理朱志群主持儀式并介紹了各位來賓。
江蘇勤豐船業(yè)有限公司總經(jīng)理徐青方致賀詞。他指出，這次儀式是江蘇勤豐船業(yè)有限公司發(fā)展歷程中的重要里程碑，船廠首次簽下十六艘甲醇單一燃料動力船舶大單、首次開工四艘，讓勤豐船業(yè)站上了新能源船舶建造的風(fēng)口，勤豐船業(yè)將以此次開工儀式為新起點，嚴格把控生產(chǎn)設(shè)計關(guān)、生產(chǎn)質(zhì)量關(guān)、生產(chǎn)安全關(guān)，確保各項工作按期完成，如期達產(chǎn)，力爭實現(xiàn)“明年內(nèi)交付四艘15000噸、開工兩艘20000噸、并啟動備選船建造”目標，為推動江海直達船舶綠色發(fā)展做出更大貢獻。
中船第七一一所研發(fā)中心高級專務(wù)曾憲友在點火開工儀式上表示熱烈祝賀，向來賓介紹了其自主研發(fā)的替代率超90%的CS21系列甲醇燃料中速機，被中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會認定為“強鏈品牌”產(chǎn)品，為國內(nèi)首型采用直噴技術(shù)取得船級社認證的甲醇燃料中速機產(chǎn)品，該產(chǎn)品缸徑210mm，單缸功率200kW,整機功率可覆蓋800-1800kW，額定轉(zhuǎn)速1000r/min，甲醇最高替代率超過90%，同時可減少60%氮氧化物和高達99%硫氧化物排放。高甲醇替代率意味著為用戶節(jié)省更多運營成本，未來溫室氣體法規(guī)升級，實現(xiàn)90%以上的脫碳效果，該型產(chǎn)品為我國航運業(yè)通過綠色甲醇實現(xiàn)溫室氣體減排目標提供了先進技術(shù)和解決方案。
武漢創(chuàng)新智能船舶海洋工程設(shè)計有限公司總經(jīng)理郭連鎮(zhèn)、重慶齒輪箱有限責(zé)任公司銷售公司副總經(jīng)理李焰然、浙江海驪達環(huán)?？萍加邢薰究偨?jīng)理彭剛毅在點火開工儀式上均表示了熱烈的祝賀。
中國船級社江蘇分社連云港辦事處主任盧笑慶表示，該船型由CCS審圖和檢驗，為建造船舶“高標準、優(yōu)質(zhì)量”打下了堅實的基礎(chǔ)。江蘇分社連云港辦事處將以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，安排精兵強將全力以赴做好檢驗工作，打造甲醇單一燃料船舶優(yōu)秀品質(zhì)。
武漢創(chuàng)新江海運輸有限公司副董事長、武漢創(chuàng)新供應(yīng)鏈有限公司總經(jīng)理陳萍致答謝詞。她介紹了公司自九十年代初開始發(fā)展江海直達的歷程，近十年通過在新能源船型領(lǐng)域的探索和實踐，公司形成了完整的新能源船舶開發(fā)、設(shè)計、集成、投資、建造、營運和銷售的供應(yīng)鏈體系。此次開工建造的15000噸級甲醇單一燃料江海直達散貨船，是國內(nèi)首批應(yīng)用甲醇單一燃料的船舶，其開發(fā)理念和應(yīng)用技術(shù)在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，誕生于響應(yīng)國家實施大規(guī)模設(shè)備更新和技術(shù)改造行動方案的背景下，極具重要意義。
資料顯示，武漢創(chuàng)新江海運輸有限公司是于2003年4月份由公司董事長袁厚安等發(fā)起設(shè)立的江海直達和江海聯(lián)運專業(yè)運輸公司。公司經(jīng)營中國沿海、長江、黃浦江、珠江、西江等國內(nèi)主要干支流的鋼材、礦石、煤炭、水泥等貨物的江海直達和江海聯(lián)運運輸，主要為寶武集團、上海城建集團、江蘇沙鋼集團、安徽海螺集團、安徽鋼、南鋼鐵集團、華潤水泥公司、江西萍鋼鋼鐵等湖北、江西、安徽、江蘇、廣東地區(qū)的冶金、建材行業(yè)提供“安全、快捷、價廉、守時”的服務(wù)。2007年公司建立了安全管理體系，是國內(nèi)最早一批建立安全管理體系的航運公司。經(jīng)過多年發(fā)展，公司目前自有和參股運力20余萬噸，長年可控社會運力30余萬噸，合計運行總運力50余萬噸。
資料來源：武漢創(chuàng)新江海運輸有限公司
