7月28日，交通運輸部聯(lián)合公安部等七部門正式公布《關于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》和《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》）。千呼萬喚始出來，網約車終于合法了！...
某知名網約車平臺對乘客的補貼又一次增大，而就在瘋狂補貼乘客的同時，暫行辦法出臺，網約車合法化逐步明朗。對于乘客而言，補貼是最有吸引力的手段。然而，適度補貼才能使網約車各大平臺公平競爭，短時間的強補貼力度則會加劇網約車平臺競爭的不確定性，從而使乘客的利益得不到長期的保障。各大平臺如投入資金，增加天然氣汽車持有量，讓更多有資格的司機加入網約車合法運營的隊伍，從而促使網約車平臺的良性競爭，讓越來越多的乘客享受到新的出行方式。
在當前油價維持低位運行、經濟進入穩(wěn)增長的新常態(tài)大背景下，天然氣汽車行業(yè)想尋求進一步發(fā)展，具有相當大的阻力。此次出臺的政策有望成為天然氣汽車發(fā)展的新突破口。
受制于我國以煤為主的電力結構，電動汽車要想真正實現(xiàn)清潔排放尚需時日，而天然氣汽車能迅速改善交通污染占相當比例的柴油貨車排放問題。根據(jù)“十三五”規(guī)劃，天然氣消費比例將由2014年的不到6%提高到2020年的10%。這離不開天然氣在交通領域的應用，甚至交通燃料領域應該與居民生活用氣一起作為兩個優(yōu)先發(fā)展的天然氣應用行業(yè)。政府應該充分發(fā)揮天然氣汽車在機動車減排方面的巨大潛能，通過經濟和政策激勵，大力推廣LNG載重汽車，LNG家用轎車，以切實改善大城市交通污染的問題。
黨的十八屆五中全會提出“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，其中綠色發(fā)展是對天然氣汽車行業(yè)發(fā)展的有力支持。借助應對氣候變化和改善空氣質量的東風，天然氣汽車行業(yè)的發(fā)展將迎來新的機遇。將給山東、四川、內蒙、新疆等的天然氣市場帶來重大銷量！
最后就是運營成本，這將是網約車司機最為關心的一點，使用天然氣的運營成本要低于燃油車，雖然純電動車的運營成本要比天然氣更具優(yōu)勢。但純電動車的續(xù)航有限，大部分一線城市充電配套設施并不是很完善！司機在充電方面將浪費很多時間，相比純電動車汽車，天然氣汽車在這方面將是一個非常明顯的優(yōu)勢！
私家車“油改氣”每年可節(jié)約5000多元
以重慶市為例，截至2016年2月，重慶全市使用登記的CNG車輛共約75132輛。其中公交車約8000輛，出租車24012輛，客運車輛（遠郊公交、班車、面包）4562輛，私家用車26149輛，教練車12357輛，其他車輛52輛。天然氣汽車是一種理想的低污染車，其尾氣排放的一氧化碳可下降80%,碳氫化合物下降90%,氮氧化物下降約40%。因此，汽車“油改氣”一方面可以有效調整車用能源結構，降低對石油的依賴度，另一方面還可以改善大氣環(huán)境、提高空氣質量，是利國利民的好事。
