繼IAA車展上與Meyer公司現(xiàn)場交車之后，New Stralis NP又獲 i-FAST物流的10輛新訂單。依維柯最近簽署了一項(xiàng)協(xié)議，將提供10輛New Stralis NP(AS440S40T/P)給i-FAST物流，將會成為歐洲的第一批LNG動力轎運(yùn)車。
New Stralis NP牽引車New Stralis NP牽引車
意大利物流企業(yè)——i-FAST
i-FAST物流作為FCA集團(tuán)的一部分，在轎運(yùn)方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)營著一支以創(chuàng)新性遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)和先進(jìn)的安全技術(shù)著稱的現(xiàn)代化車隊(duì)，團(tuán)隊(duì)司機(jī)也都是經(jīng)驗(yàn)老道之輩。
最近幾個月，他們在意大利北部和中部進(jìn)行了一系列不同距離和路況的運(yùn)輸測試。使用的是Stralis Hi-Road AT440S33T/P C-LNG車型，配備的燃料箱可以使用液化或者壓縮天然氣。
運(yùn)輸測試的結(jié)果令人振奮，所以i-FAST物流也決定成為歐洲第一家低環(huán)境影響、可持續(xù)發(fā)展的轎運(yùn)企業(yè)，這一想法也符合意大利LNG基站的發(fā)展趨勢：目前有6個LNG基站，在今年稍后施行的計(jì)劃中又將會新增4個。
首款真正意義上的長途運(yùn)輸卡車
作為TCO2冠軍車型，New Stralis NP實(shí)現(xiàn)了市場上首款真正意義長途天然氣卡車的目標(biāo)。New Stralis NP擁有典型的Hi-Way寬敞駕駛室，搭載400匹馬力Cursor 9發(fā)動機(jī)，峰值扭矩1700牛米，配備手自一體Eurotronic變速箱和雙LNG燃料箱，每個可以容納540升燃料,續(xù)航可達(dá)1500公里。
在燃料成本方面已經(jīng)較柴油車型降低了40%， 而新的改進(jìn)更可以使全生命周期成本進(jìn)一步降低3%。如今城市地區(qū)噪音和污染控制越來越嚴(yán)格，清潔燃料的應(yīng)用無疑是一個巨大的優(yōu)勢。
依維柯致力可持續(xù)發(fā)展
通過增加清潔能源車輛讓企業(yè)變得環(huán)保，i-FAST物流將進(jìn)一步提升其競爭力。而經(jīng)過這次合作，依維柯也更加明確了自己作為可持續(xù)運(yùn)輸理想伙伴的市場定位。
如今，隨著Daily、Eurocargo、Stralis一系列產(chǎn)品覆蓋所有的細(xì)分市場——從地區(qū)配送到國際運(yùn)輸，依維柯進(jìn)一步鞏固了在歐洲天然氣汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。也正是因?yàn)槲覀儾粩嚅_拓視野，才實(shí)現(xiàn)了天然氣汽車行業(yè)的真正突破。
