據(jù)深圳特區(qū)報(bào)報(bào)道，4月26日下午6時(shí)許，深圳灣口岸中國普天力能加電站內(nèi)，一輛大巴車起火，現(xiàn)場濃煙滾滾，大沖和蛇口消防中隊(duì)出動5輛消防車，消防人員已經(jīng)將大火撲滅，目前正在現(xiàn)場搜救排查。
一，第一現(xiàn)場 純電動公交燃燒并發(fā)生爆炸（本頁）；
二，第一連線 沃特瑪電池：關(guān)我事，但我沒事（更新）
三，第一解讀 新能源行業(yè)分析師：影響有限(第三頁)；
四，第一回應(yīng) 比亞迪：不關(guān)我事（更新）。
五，“速度與激情”碰上e6 比亞迪一朝被蛇咬十年怕井繩（最新）
六，那些年曾經(jīng)燒過的電動車（最新）
一張圖片顯示現(xiàn)場濃煙滾滾。在燃燒車輛旁邊，還停著幾輛同樣也在充電的電動大巴。據(jù)了解，該大巴車內(nèi)的蓄電池組先冒煙，但蓋子無法打開，后來火勢蔓延，大巴被燒成骨架。
現(xiàn)場濃煙滾滾。在燃燒車輛旁邊，還停著幾輛同樣也在充電的電動大巴。
從現(xiàn)場視頻和圖片觀察，這輛大巴整個前半部分都發(fā)生了燃燒，車尾部也有火焰，但比較小。
在車前半部燃燒過程中，還發(fā)生了爆炸，有物體拖著藍(lán)色煙霧向外迸出，據(jù)判斷，是動力電池燃燒后發(fā)生了爆炸。
5輛消防車很快將火撲滅，但車輛已經(jīng)完全燒毀。
據(jù)現(xiàn)場目擊人員透露，在充電時(shí)，這輛車的蓄電池組先冒出黑煙，后來起火燃燒，火勢很快蔓延到整輛車，當(dāng)?shù)叵狸?duì)出動了5輛消防車將火撲滅，但車輛已經(jīng)完全燒毀。
4月28日上午9點(diǎn)30分左右，深圳沃特瑪電池的銷售部門負(fù)責(zé)人連線第一電動網(wǎng)記者表示，起火事件一出，沃特瑪就已經(jīng)有技術(shù)人員第一時(shí)間趕去了現(xiàn)場，據(jù)說車身燃燒嚴(yán)重，但電池并沒有發(fā)生爆燃。但這只是他個人得到的信息，由于事故的權(quán)威調(diào)查結(jié)果現(xiàn)在還沒有出來，公司層面也不方便表態(tài)，有新的進(jìn)展也會通過第一電動網(wǎng)向公眾通報(bào)。
4月28日中午12：:05分左右，沃特瑪相關(guān)高層負(fù)責(zé)人再次連線第一電動網(wǎng)給出事件最新進(jìn)展：目前發(fā)改委正在組織專家對起火事件做調(diào)查，從沃特瑪技術(shù)人員現(xiàn)場反饋的消息分析，電動公交起火應(yīng)該是電線短路引起的車內(nèi)內(nèi)飾燃燒，繼而引發(fā)車載空調(diào)燃燒發(fā)生的爆炸聲。起火事件開始他還擔(dān)心是電池的安全問題，但沃特瑪技術(shù)人員現(xiàn)場檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)電池隔離完好，沒有發(fā)生燃燒。
這位高層負(fù)責(zé)人表示，雖然這次的事故調(diào)查結(jié)果還沒有出來，但其實(shí)電池和充電線路的信息都是可以實(shí)時(shí)監(jiān)控的，類似這次可能起火的風(fēng)險(xiǎn)也是可以通過監(jiān)控系統(tǒng)提前監(jiān)測到，從而避免的。若車廠、充電運(yùn)營商與電池企業(yè)共享這些數(shù)據(jù)，估計(jì)這次隱患1-2周前就可以提前發(fā)現(xiàn)，并發(fā)出預(yù)警。
4月26日，業(yè)內(nèi)專家表示，安全問題永遠(yuǎn)是懸在純電動頭上的一把劍，企業(yè)和用戶要高度重視，不能因?yàn)樽非蠖唐诶?，毀了整個產(chǎn)業(yè)。這次事故給新能源汽車行業(yè)又一次敲響警鐘，在發(fā)展過程中安全問題必須擺在第一位，車、電、運(yùn)營等應(yīng)當(dāng)適量匹配。
27日，該事故相關(guān)方負(fù)責(zé)人表示，昨日起火的電動公交是目前深圳投入公交運(yùn)營的五州龍a10ev純電動大巴，雖然有報(bào)道稱公交是在充電過程中起火，但系統(tǒng)顯示該公交處于停放且非充電狀態(tài)。對于起火公交所用動力電池問題，他表示，4年前他們考查電池供應(yīng)商時(shí)，曾以公函形式建議政府：“深圳某品牌電池有重大制造品質(zhì)疑問，建議車廠及相關(guān)用戶謹(jǐn)用”。另外，他認(rèn)為大家對于新產(chǎn)業(yè)應(yīng)有包容性，客觀冷靜對待問題，各企業(yè)在專注自主發(fā)展同時(shí)更應(yīng)寬容差異化，其實(shí)大家都面臨很多難題，求同存異共謀發(fā)展至關(guān)重要。不過他強(qiáng)調(diào)，這些意見并非官方意見，只是個人觀點(diǎn)，僅供大家交流。
五州龍a10ev純電動大巴
一位五洲龍營銷部門負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在具體什么原因引起的起火還需要進(jìn)一步調(diào)查核實(shí)，其實(shí)傳統(tǒng)公交發(fā)生自燃的事件每年也有很多，關(guān)鍵就是發(fā)生的一個比例問題。即使是因?yàn)殡姵鼗蛘呤窃O(shè)計(jì)方面的原因造成的，也沒必要把矛頭直指新能源公交，因?yàn)樾履茉纯蛙嚢l(fā)展初期都會遇到各種問題，我們更需要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，提升安全性，而不是簡單地把事故與新能源客車的關(guān)聯(lián)起來。
五洲龍企劃部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這次起火的電動公交使用的動力電池是深圳沃特瑪?shù)碾姵兀姵匾捕际墙?jīng)過五洲龍安全檢測后才用到電動大巴上的，至于這一批車是否都是采用沃特瑪?shù)膭恿﹄姵兀€需要查詢相關(guān)記錄才能確定。不過對于此事，五洲龍從上到下都很重視，昨天事發(fā)一個小時(shí)后，五洲龍就組織了本公司和沃特瑪?shù)募夹g(shù)人員第一時(shí)間趕去現(xiàn)場，調(diào)查原因目前還沒有公布。今天，五洲龍又在公司內(nèi)部開了相關(guān)會議，號召大家配合政府關(guān)于起火事件的調(diào)查，不回避問題，以積極的態(tài)度去應(yīng)對出現(xiàn)的問題。
這位負(fù)責(zé)人表示，五洲龍的電動客車已經(jīng)投入市場運(yùn)營這么長時(shí)間，他們對公司的產(chǎn)品還是很有信心的，也許調(diào)查結(jié)果并非是電動大巴的問題。
